Pour vous permettre de profiter pleinement de votre moteur et aussi d’éviter tous soucis, vous devez suivre les différentes instructions de montage avant, pendant et après l’installation votre moteur. Pour chaque étape vous retrouverez ci-dessous les différentes instructions de montages à suivre:

Pour les moteurs à essence, il est nécessaire de déposer les bougies pour évacuer l’huile contenue dans les cylindres (nos moteurs sont stockés avec de l’huile dans les cylindres pour éviter le grippage).

Les éléments suivants doivent impérativement être remplacés par des produits neufs: * Calorstat * Sonde de déclenchement, sondes indicatives * Filtre à air, filtre à carburant, filtres à huile * Courroie d’alternateur, courroie de pompe à eau * Huile moteur, carburant * Antigel, liquide de refroidissement et lubrifiant de qualité́ et viscosité́ égales à celles spécifiées par les normes du constructeur * Bougies (allumage ou préchauffage), vis platinées * Courroie de distribution * Courroies alternateur * Kit de distribution (courroie et galets) * Pompe à eau Vous devez fournir vous-mêmes les tendeurs du moteur, les chaînes et les courroies avant l'installation du moteur dans la voiture. Ceci est appliqué à tous les moteurs, sans exception. Veuillez vérifier attentivement et remplacer si nécessaire: * Durites d’eau radiateur moteur et chauffage * Radiateur de refroidissement * Radiateur de chauffage * Bouchon de bocal de liquide de refroidissement * Ventilateur de refroidissement * Turbo compresseur * Embrayage: mécanismes, disque, butée * Silentblocs moteur et boite de vitesse. Le non remplacement des pièces citées ci-dessus est soumis à votre entière responsabilité. Avant le premier démarrage du moteur, vous devez vous assurer que le moteur est correctement rempli d'huile. La pompe à huile doit également être remplie. La plupart des moteurs ont un trou supplémentaire dans le bloc pour remplir l'huile manuellement. Utilisez un outil de mesure de la pression d'huile afin de vérifier que le moteur ne démarrera pas sans huile.

Immédiatement puis après chaque utilisation pendant les 1000 premiers kms, puis ensuite selon les préconisations du carnet d’entretien du véhicule, vérifier: * Le bon fonctionnement du calorstat et le déclenchement du ventilateur, * Le bon fonctionnement des voyants d’eau et d’huile, * L’absence de fuite d’eau ou d’huile, * Le niveau d’eau et d’huile (toute consommation anormale doit être examinée immédiatement) * La tension des courroies. Lorsque le moteur est reconstruit, vous devez changer l'huile du moteur et le filtre à huile, le filtre séparateur du turbocompresseur après 1000 km de conduite douce. Vous devez éviter les accélérations agressives. Le moteur doit être entretenu et utilise selon les préconisations du carnet d’entretien de votre véhicule.

Foire aux Questions

SPÉCIALISTE DES MOTEURS D'OCCASION.

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